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    我國物流業開啟高效運輸新模式

    日期:2018/6/27 17:59 點擊數:1758 
         不久前,7家物流、快遞業務相關企業在交通運輸部的指導下,開始示范運行“??榛兄彌崞盜諧?rdquo;,示范運行工作持續到今年11月。這期間,交通運輸部公路科學研究院將對示范運行工作進行跟蹤和評估,收集、整理與分析運行數據,研究分析技術難題,歸納總結經驗,并將于今年12月進行總結評估。

     
        新生事物優勢多樣
     
        ??榛聳湓諼夜歉魴律攣?,許多人包括物流行業從業者也不太理解其含義。記者了解到,??榛聳涫且員曜薊某盜?、箱體等運輸、儲存載體為基本作業單元,通過單元的組合、分解以及更換,實現更優化的運輸管理與組織,提高運輸效率。也就是說,在??榛聳淠J較?,各個??榛ピ梢遠懶⒐ぷ?,也可以組合運輸,具備較高的靈活性,可以適應不同運輸需求。
     
        通過牽引車、掛車等不同運輸??櫚牧榛鈄楹?,不僅能夠提高公路運輸效率,對推動車型標準化、多式聯運、甩掛運輸、掛車共享等模式也有很好的促進作用,對物流行業的整體升級有積極意義。“目前,我國的貨車空駛率約為40%,歐洲只有21%,在提質增效方面我們還需要努力。”歐洲汽車工業協會北京代表處商用車工作組經理馮峰告訴記者,“??榛兄彌崞盜諧檔那?、后兩個掛車都可以‘甩’和‘掛’,機動靈活,能夠降低‘空駛率’,提高運輸效率。”另外,使用??榛兄彌崞盜諧島?,將減少貨運車輛的總量,即??榛聳溆欣誚謨禿徒檔臀锪髟聳涑殺?,在節能環保方面能夠取得可觀的效果。
     
        中國物流與采購聯合會汽車物流分會秘書長左新宇表示,按照新版GB1589的規定,??榛兄彌崞盜諧底艸ざ認拗凳?0米,它可以有效替代現在市面上的違規貨運車型——17.5米大板。“??榛兄彌崞盜諧檔某ざ人淙槐?7.5米大板還要長,但兩者是完全不同的車型。得益于中置軸列車結構上的優勢,它重心低、轉彎半徑小、通過性好,因此比17.5米大板更安全、更高效。”左新宇說。
     
        據記者了解,??榛兄彌崞盜諧當舊硎且恢中閱芨訓腦聳涔ぞ?。舉個例子,原來一個人用鏟子挖山,既費時又費力,現在給他一臺挖掘機,功能更多、性能更高,但為了讓這臺挖掘機發揮其威力,使用方法也需要改變,否則新工具的性能就無法發揮出來。
     
        來源:中國產業經濟信息網